用过轴承的朋友们都知道，现在几乎所有的轴承都是带密封的，其目的是为了防止轴承部位内润滑剂的外漏，以及防止外部的灰尘、水分、异物等有害物体侵入轴承内部，使得轴承可以在所要求的条件状态下，安全而持久地运转。为了满足不同形式的润滑剂及适应不同的使用性能，轴承设计过程中会选择不同的密封形式。究竟轴承有哪些常见的密封形式呢？每种密封形式又各自有什么优缺点呢？本期小微轴承专家就为您分析一下。一、ZZ-轴承两面带防尘盖密封使用环境：普通电机，工作环境防尘。优点:造价低，启动力矩低，可实现高温、低温工况通用。缺点:密封间隙较大(一般0.4mm以上),防尘性低。二、RZ-轴承一面带骨架式橡胶盖密封（非接触式）/2RZ-轴承两面带骨架式橡胶盖密封（非接触式）使用环境：电机等。优点：1、2个密封唇口均与轴承不发生接触，启动力矩低，发热量小；2、对密封圈和密封迷宫槽的制造精度要求低,成本相对较低；3、由于采用迷宫式密封结构，具有良好的防尘效果。缺点：密封间隙MAX0.2mm,对粉尘较多和泥水及水汽场合无抵御能力三、RS-轴承一面带骨架式橡胶盖密封（接触式）/2RS-轴承两面带骨架式橡胶盖密封（接触式）使用环境:电机、水泵、汽车涨紧轮等优点：1、主唇与迷宫式密封槽轴向接触，启动力矩和发热量微量增加；2、由于主唇轴向接触密封，2个副唇径向间隙密封，因此具有较好的防尘效果。缺点：1、对密封槽及密封圈形状要求较高；2、不具备防水效果。四、RSW-重接触式胶盖密封使用环境:汽车涨紧轮、汽车冷凝风扇等。优点：1、三唇密封，优化设计的主唇角度,轴向过盈，防止启动力矩过大；2、延长的第一副唇，以便形成小隙密封，防止润滑外泄和水汽进入；3、第二副唇的联合配合，实现了径向密封与轴向密封的联合作用，同时对延长了密封圈对耐泥浆水的密封和抗摩损能力。缺点：1、对密封槽及密封圈形状要求较高；2、对长时间浸泡运转无能为力；3、启动力矩较大，影响电机功率。五、RSH-高接触式胶盖密封----(供电摩轮毂结构)使用环境:汽车水泵、工业水泵、电摩、农机等。优点：1、运用于特殊的有水汽侵蚀需要；2、内面的密封唇提高油脂的保持；3、进口加固的橡胶材料可以更好的防正水汽进入轴承；4、为了减小扭矩和提高密封性能，采用最优化结构的密封唇；5、由于密封接触面采用了高精度加工，降低了密封材料的摩擦损耗，延长了密封寿命；6、特殊的密封唇设计可以自动补偿密封的磨损。缺点:摩擦力矩很大。好了，本期小微大话轴承就为您分享到这里，希望我们的分享可以为您在现在轴承密封形式方面带来帮助。御微轴承，您身边的微型轴承专家。
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