4S店的大灯要四、五千，为什么网上才几百？原厂备件通常是指由主机厂提供的指定备件供应商生产的备件。它采用与原车零件相同的工艺和材料制造。OEM不一定会生产该零件，但指定的合同供应商必须按需要生产。
在生产初期，必须投入大量的研发成本进行持续改进，才能完美匹配OEM车。当供应商生产的零件符合OEM要求并通过检验无误、耐久性等，之后颁发合格证书时，零件上会印上OEM的官方认证LOGO。副厂备件是各个厂家仿制的。
没有得到主机厂的确认和许可，貌似没有太大区别，但是配件质量参差不齐，比如上面有个毛刺大灯。密封条和边缘。很多修理厂的师傅不喜欢更换副厂配件。这就是原因。尺寸偏差大，装配不匹配。我还尝试了各种自定义安装的方法。
比如我之前在修理厂的时候，回收十个子厂零件的时候，有六个偏差比较大。因此，相对于原厂件和分厂件，原厂件往往更适合车辆，质量、使用寿命、性能和耐用性也会更好，但同时也伴随着高昂的研发成本，因此价格自然更高。
分厂部分主要是性价比，靠价格优势生存，因为不需要过多的研发成本，不受材料和制造工艺的限制，尽可能降低成本，保证市场价格优势的竞争力。在如今的大环境下，没有绝对的原厂，也没有绝对的副厂，消费者往往难以分辨质量的好坏。
那么到底应该选择原厂件还是分厂件呢？如果对汽车一窍不通，又不想进店怕出问题的车主，选择4S店更换原厂是最靠谱的。虽然可能会有一些无良4S店对分厂配件收取原厂价，但大多数4S店并没有接到厂家的投诉，4S店会受到严厉的处罚。
4S店是厂家的第一品牌形象。如果对汽车稍有了解，有耐心研究比较，可以选择更换副厂件，虽然质量不如原厂，但是省钱。因此，在灯具等几千元的原厂零配件中，很大一部分是4S店的利润。其实不仅是大灯，所有的配件、维修、保养都是一样的。
4S店使用这意味着车主认为4S店的原厂配件更耐用，厂家认证更有保障，从而获得配件和服务的差价。最后，回到开头的问题，原厂件和副厂件的质量真的有巨大差距吗？其实分厂件最大的问题不是质量，而是参差不齐。
分厂部分大灯的价格也从一两百元到几千元不等。用户往往很难分辨质量的好坏，事实上，好的分厂件质量与原厂件相差不大，有的甚至比原厂件还要好。从大灯本身来看，原厂可能是氙气大灯，但分厂配件可能是更好的LED或激光大灯。
去4s换灯，如果是换装，把灯泡、镜头、线束一起更换，确实比淘宝上买个几百元的灯泡强多了。毕竟去4s换灯总成就等于多花钱。灯光由中配置升级为高配置。原厂质量值得信赖，质量肯定比自己买灯好。
但是，据我所知，很多4S店并没有靠谱的换灯服务。一些叫换灯的4s店，只是为了换灯泡，就敢为此收取上千元的费用。如果你去4S店只花几千块钱换一个灯泡，和去淘宝买个几百块钱的灯泡自己安装在质量上几乎没有区别。
简易安装。如果您只是更换灯泡而不是整个灯组件，安全性比许多人想象的要容易。汽车大灯拆卸非常容易。先拧下大灯防尘塞，再拔掉车灯电源的卡扣插头，最后用力挤压大灯灯总成逆时针旋转半圈，灯泡就取下了。
安装新灯泡时，将新灯泡插入，顺时针拧半圈，然后插入插头，最后拧上防尘塞。整个过程不到半个小时，而且非常简单，就像有手一样简单。比起花几千块钱去4S换灯泡，被收几百块工时费，自己动手并不难，还能省钱。
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