常用的自封式压紧型液压密封件主要是O型圈，圆形密封圈和矩形圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此是在液压传动系统中应用最为广泛的密封元件。它们安装在密封槽内通常产生15~25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高的初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。
下面仕瑞达为大家介绍密封圈在使用中为何发生泄漏或者不密封？
1、制造和装配因素
所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差，例如：油缸的活塞半径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆等，使零件本身具有先天性的渗漏点，在装配后或使用过程中发生渗漏。
2、装配因素
液压元件在装配中应杜绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等；装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、Ｏ形圈等橡胶元件，如果用汽油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。
3、污染损伤
油液污染及挖机配件的损伤，可细分为气体污染、颗粒污染、水污染及配件损伤四个原因也可能造成泄压。
4、设计因素
液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。
以上这些情况，都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。温馨提醒，由于工作环境难免会有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。