雷克萨斯RX系列迄今为止经历了三代革新，高颜值高品质的车身俘获了不少用户的芳心。对于国人而言，RX系列的受欢迎程度绝不亚于雷克萨斯ES系列。如今，第三代RX也迎来了中期改款，同时，为了迎合国内市场中的用户喜好，首次引进了加长车型。
很快，我们就可以看到RX五座、六座以及七座版车型并驾齐驱的壮观景象了。而新款RX的大致特点并没有过多的改变，但是在细节方面，有着多多少少的变动。此外，这次的中期改款，也为车身的多方面进行了优化，在原有的基础上，增加了这款车的优势。
RX作为雷克萨斯旗下的中大型豪华SUV车型，在改款后外观变化并不大。其中，作为五座车型的款典雅版属于RX的基础中低配版本，而加长版的六座车型为款hl豪华版，在原有的基础上增加了车身的长度，同时也意味着空间有所增长。
气度恢弘，大气雅致
新款RX的车身尺寸和现款保持一致，同样是**mm，而加长版车型，则在车身长度上增加了mm。值得一提的是，加长版车型仅针对车身进行了加长，并没采用常规增加轴距的设计，因此，加长版车型的轴距和现款车型依旧保持一致，都是mm。
新款RX对于外观细节方面进行了优化，前脸有着家族式纺锤形进气格栅，尺寸更大，而且采用了熏黑点阵式设计。两侧雾灯将位置调至前唇边缘处，换来了更为夸张的进气口造型。车头两侧LED大灯的变化同样明显，狭长的大灯造型配合全新的L型设计点亮后，展现出RX优雅而不失精致的个性魅力。
再看侧面，车侧C柱的熏黑处理继续得以保留，将车顶造型营造出悬浮的视觉效果。而C柱同样是加长版车型的差异之外，面积更大的三角窗出卖了其加长的身份。车身上凌厉的双腰线设计呈现出与众不同的视觉冲击。
UX款典雅版车型标配20英寸双五辐式铝合金轮毂，而加长版的hl豪华版车型则采用了20英寸多辐式铝合金轮毂。和两款车型的轮毂搭配的均是邓禄普品牌专为高端豪华SUV打造的轮胎系列——SPSPORTMAXX。
来看尾部，相比气势凶猛的前脸设计，尾部设计略显温和，没有太大的凌厉感，饱满厚重的样式同样耐看。但是尾部中间有着纺锤式线条设计，和前脸格栅形成相互呼应的状态，只是并没有前脸设计的那样引人注目。
为了满足国内的法规要求，全新RX的雾灯采用了中置布局，稍显突兀。但是中置的设计，能够在能见度较低的天气，起到明显的作用，为后方来车发出警示。尾灯造型采用了双L型组合式设计，通过LED光源雅致入微的细节烘托，将尾部渲染出清晰的布局效果。
尾灯的设计同样能够为长达五米的车长营造出优雅细腻的视觉美感。款典雅版车型采用了更能凸显运动气质的双边共双出的排气布局，整体镀铬式设计，有着清晰亮眼的视觉效果。而hl豪华版车型则简洁不少，仅采用了隐藏式排气布局。
开阔空间，匠心内蕴
进入车内，新款RX的内饰设计基本保留了现款的豪华样式，用料和细节处理均与现款相当。款典雅版车型的方向盘采用了真皮打孔的材质进行包裹，手感饱满的同时，也能起到透气防滑的作用。
而hl豪华版车型则采用了更显稳重的皮质搭配实木设计，触感温润之余，手感同样厚重，并且握感相当饱满，有着不错的操作质感。真皮材质混合实木搭配，能使方向盘有着高端质感，同时，为车内增添了些许豪华儒雅的古典韵味。
当用户按压一件启动按键后，可以看到仪表中央液晶屏幕正在给予启动反馈，数字化显示的RX逐渐点亮后又熄灭，有着充足的仪式感。仪表盘采用了双机械指针搭配中央液晶显示屏的设计，而这处液晶屏幕能够显示比较丰富的信息功能。
仪表盘部分有着行车信息、多媒体功能、车辆设置等。均通过方向盘右侧的实体按键进行操作，使用户操作起来更加便捷。在中控区域，新款RX采用了全新的中控屏幕样式，屏幕造型比较平直。款典雅版和hl豪华版车型均采用了8英寸液晶显示屏。
更加高配的车型则配备了尺寸更大的12.3英寸液晶显示屏，新款RX还有一项比较重要的升级，那就是使用了新一代ES的触控屏幕和触控式RemoteTouch信息操作系统，并且之处百度Carlife功能，驾驶者可尽情享受手机互联的便捷生活。
中控屏幕可对多媒体功能、G-BOOK功能、车辆设定、车载导航等进行查看。混动版本的车型还可以查看更为丰富的行车信息和能量信息。空调功能同样可以通过中控屏幕进行开闭，显示比较清晰，操作起来更加简单。
挂入倒挡，后方通车影像有着清晰的显示。除了能够通过车身外部隐藏的摄像头实时查看车身周围的装外快，还有着后方虚拟轨迹设定，并提广角和辅助线切换功能吗，可以辅助用户在后方停车时快速了解到视角盲区的情况。
中控下方为空调控制面板，空调面板采用了实体按键控制，便于用户的盲操作。新款RX在中控台最下方配备了两个USB快充接口，有效提升了便利性，能够为前排用户提供更为便捷的移动充电设施。
开门后，可以看到带有EXUS字样的迎宾踏板，彰显其尊贵气质。款典雅版和hl豪华版车型均采用了真皮打孔座椅，有着透气舒适的乘坐质感。方向盘支持电动四向调节功能，调节幅度不大，但是能够进行前后上下调整，使用户方便操控。
前排座椅支持八向电动调节，可以进行座椅前后调整、后方中心上下调整、椅背角度调整、座椅前缘上下调节等。主驾驶位座椅还提供坐垫长度调整和腰部支撑电动调节等功能，以适应不同身段的用户。
后排座椅同样采用真皮材质，坐垫比较宽厚。五座版车型的后排座椅提供座椅靠背调节，调节角度虽然不大，但是能够使后排乘坐的用户有一个舒适的坐姿。后排空间对于日常使用表现充足，身高在厘米的用户坐进车内，顶部有着将近两拳的距离，腿部和前排座椅靠背的距离有着一圈多的距离。
后排空调出风口和USB充电接口均无缺席，空调出风口的风向角度可以进行手动调节，或是滑轨按钮调节。USB接口并排成列，表面还有着顶盖的设计，能够将USB接口保护起来，能够起到防尘的作用。
六座版本的车型采用了第二排独立座椅，座椅支持前后调整，和靠背角度手动调节，身高在厘米的用户乘坐二排时，头部空间不是很宽裕，腿部有着可调整的灵活空间。同时，座椅部分还提供加热功能，对用户的呵护非常到位。
手动拉起第二排座椅扳手后，可以为第三排腾出进出的空间，但通道不是很宽敞。虽然车身增加了毫米的车长，但是第三排的座椅空间堪称“婴儿座椅”。值得安慰的是，第三排提供了独立空调出风口，以及独立的空调控制。
新款RXhl豪华版车型配备的是尺寸较小的天窗，天窗尺寸长为毫米，宽为毫米，可全部开启。而款典雅版所配备的是面积颇大的全景天窗，天窗长毫米，宽毫米，可开启面积可达毫米，开启面积并不大。
千里之行，驾驭随心
在动力系统方面，新款RX继续延续了现款动力，款典雅版搭载的是代号为8AR的2.0升涡轮增压发动机，最大功率可达千瓦，折合马力为匹。峰值扭矩为牛米，采用了前置四驱的驱动方式。与之配合运作的，是一台6速手自一体变速箱。
而油电混合的RXhl所搭载的是代号为2GR的3.5升自然吸气发动机，有着千瓦的最大功率，换算成马力值就是匹，系统综合最大功率为千瓦，折合马力为匹。发动机的峰值扭矩为牛米，电动机的峰值扭矩为牛米。同样采用了前置四驱的驱动模式，只是，和动力系统相互运作的是一台E-CVT无级变速箱。
总结：
从改款后的RX身上，依旧能够看到许多雷克萨斯家族的设计，本质的东西没有改变。车身的加长变动，主要为六座车型做安排，而六座版本的车型更容易受到二胎家庭的