大家都知道，油是电动车的”润滑剂“，车上的减震、刹车以及轴承等系统都需要经常性地上油来保证性能持续输出。但你知道在电机里面加液体这种神奇操作吗？是的，你没听错，电机里面加液体不是玩笑话，这项”黑科技“现已应用在绿源液冷电动车上，大大增强了电机的运行效率，提高了续航及动力，也让绿源液冷电动车成为全国销量领先的电动车品牌。
不再“冷”的液冷技术
液冷技术早在20世纪60年代就已经出现在IT领域，行业巨头IBMSystem/型91计算机主机就采用了液冷技术，但是这项技术因技术壁垒和昂贵的成本长时间处于“雪藏”状态，只是应用在航空航天、军事等技术尖端领域。如今，这项“黑科技”得见天日，被应用在绿源液冷电动车上，大大增强了电动车的动力和续航能力，像最新推出的INNO7款电车，满电可跑百公里，可谓是名副其实的“能跑王”。
”威力Buff“的绿源液冷电动车
绿源液冷电动车液冷技术为绿源集团行业独创，通过在电机内注入航天级别绝缘冷却液实现液冷降温，同普通电机相比，能使其工作温度降低30℃，工作效率高达90%。冷却液直接包裹在电机磁钢上，可以形成一层隔绝氧化膜，防锈防水等作用。
电车搭载气体交换系统与电机密封圈，使液冷电机的防尘防水等级能达到IP67级，防水防锈防退磁，大大延长电机使用寿命，保用6年，远超同类品牌2—3倍。
绿源液冷电动车还有哪些神技能？
除了搭载核心液冷技术提升续航动力之外，绿源液冷电动车的进步不止于此，它还隐藏着第二大高科技——SOC智能续航系统，包含SOC精准电量显示和SOC智能续航系统，解决里程焦虑问题，电车精准显示电量，准确率达到95%，实时播报剩余电量，电量不足时还可语音充电提醒。APP智能启动、一键锁车，实现“人车相联”，电动车运行足迹尽在掌中。轮胎使用石墨烯增程钢丝胎，让能耗降低，耐磨更耐扎。
以上就是关于绿源液冷电机的液冷技术大揭秘，当然，篇幅有限，没法深度剖析，想要细致了解的话，就去相关店铺解锁更多细节吧！