油缸是t拉力机的动力施行部份，为满意实验请求，其缸径到达mm以上，且务必在25MPa，V＜0.01m/s的额定情景下劳动。在试件绷直的霎时有庞大的压力冲锋。它的密封功用直接影响整机的劳动功用。
液压油缸密封件
1液压油缸对密封件的请求
(1)在压力28MPa和℃温度规模内，应具备杰出的密封功用，并跟着压力的增进能主动升高密封功用。
(2)密封安设和活动件之间的磨擦力要小，磨擦系数要安稳，在低速下无匍匐景象。
(3)抗腐化才能强，不易老化，劳动寿命长，耐磨性好，磨损后在必定水平上能主动弥补。
(4)布局简洁，行使、保护便利，代价便宜。
2油缸的密封布局
油缸紧要由缸筒、活塞、活塞杆、导向套、先后端盖及外加密封件的密封件构成。
2.1活塞密封布局
活塞密封布局由耐磨环、组合密封圈构成。耐磨环对活塞起支持、导向效用，避让其刮伤或偏幸，并升高密封件的耐费用。耐磨环采纳材料为聚四氟乙烯青铜的PTFE耐磨环。它具备低磨擦，无匍匐和咬合，能抵御机器晃荡，有极好的承压才能和耐磨性的特色，绝对恰当拉力机低速情景下无匍匐的请求。耐磨环宽度策画公式：
T=(F·f)/(d·Pr)(1)
式中：T——耐磨环宽度，mm；
F——最大径向负载，N；
f——平安系数；
d——活塞或活塞杆直径，mm；
Pr——最大理睬径向载荷，MPa。若策画获得的最小宽度值较小时，应取舍稍大的大概导向带宽度。
依照油缸对密封的请求，从经济动身取舍组合密封圈格莱圈做为活塞的密封。这类组合密封由2个元件构成，1个特康密封圈和1个O型圈。它具备低磨擦阻力，无匍匐景象，无粘滞景象，最大劳动压力可达70MPa的特色，而且在低磨擦阻力处境下，在28MPa下的暴露为0.18mg，仅为采纳O型圈连2个背托环暴露量的1/4。
活塞与缸筒空隙的巨细直接影响到密封件的行使寿命以及加工成本。空隙大了轻易形成密封件根部滑动边扯破、根部停止一侧扯破和根部被挤出，致使密封件做废，影响密封功用。而空隙的巨细与动态边直径、采用的密封件材料及断面厚度、系统压力、处境温度由直接的关联，取空隙S=0.4mm。
2.2活塞杆的密封
活塞杆的密封由密封圈、导向环、防尘圈等构成。导向环紧要对活塞杆起支持、导向效用，避让其刮伤或偏幸，并升高密封件的耐费用，其宽度取舍按(1)式策画。
活塞杆的密封参考海外运用阅历，采纳1个斯特封和1个Y型圈对活塞杆举办密封。斯特封为单效用密封圈，它具备与格莱圈类似的密封个性。
防尘圈起避让粉尘加入、守护设置并坚持密封功用的效用。它的附带机能是防刮油。活塞杆在导向套中活动需求必定的油膜起光滑效用，这些油膜由于防尘圈外唇边的效用会积蓄成滴形成外漏，是以防尘圈内唇边要有放刮油效用，把油膜反对在防尘圈与主密封之间，使油膜既起到光滑效用又不过泄。防尘圈依照请求采纳A型防尘圈。它的材料为丁腈橡胶，在表面有梳子形截面的密封面，保证了它在沟槽中的靠得住定位。
2.3静密封
油缸的静密封采纳O形圈密封，材料采用丁腈橡胶，邵氏硬度为75～90。由于系统压力高，O形圈务必加挡圈，避让O型圈被挤入协做空隙而毁坏。是以，活塞与活塞杆的密封采纳O型圈密封，前端盖与缸筒采纳O形圈单侧加挡圈的密封方法。
2.4油缸的安装及测验
油缸的打算、安装品质、实验办法及测验规矩施行JB/T(液压缸本领前提)，并协做行使GB/T(液压元件通用本领前提)、GB/T(液压缸实验办法)等准则。
3结果语
在满意t拉力机对油缸密封系统请求的前提下，对t拉力机油缸的密封系统举办了打算。打算出的油缸密封系统在28MPa、低速劳动情景下无匍匐景象，劳动安稳，且暴露量较小，绝对满意了油缸对该密封系统的请求。
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