焕新而来，小鹏汽车硬件、软件双重升级。
有“鹏”自远方来，与众不同。
没有将全国的媒体人集结至同一城市共同欣赏歌舞表演和PPT，也没有PR小姐姐们的一口一个“老师”。产品于线上发布，信息同步更新，少了舟车劳顿的中间环节，效率反倒提升不少。暂且视其为新势力们的新做派，总之我挺喜欢这种形式。
小鹏带来了更新产品小鹏G款，即日开启预订。新车分为G、G两个型号，共六款配置车型，综合补贴后全国统一售价区间14.38万-19.68万元。
新车最大的亮点在于续驶里程的提升，而这得益于电池的升级。
G搭载宁德时代的新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到wh/kg，其电池能量为66.5kWh，快充半小时即可充满80%。即使是G，其电池能量也比款尊享版提升了2.9kWh，达到了50.5kWh，NEDC续航可达km。
电池安全方面，采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse保护。其工作温度范围为-30至55℃，可在高温、高寒等极端环境下正常工作。
另外，在防水防尘能力上，可达到目前世界最高标准的IP68级，整车涉水深度达到了mm，是国标的三倍。
除了电池的升级，新车在新版XPILOT自动驾驶辅助系统的助力下，自动驾驶等级达到L2.5级。
该系统新增了TJA交通拥堵辅助功能，与ICA智能巡航辅助一起，实现了城市和高速均可用的全速区间LCC道路居中控制，防止因驾驶者注意力不集中或路面不平整导致车辆偏离正常行驶轨道，极大提升行车安全性。
而新增的ALC自动变道辅助，在自动辅助驾驶状态下，用户只需拨动转向灯，车辆即可判断来往车辆和实时路况，进行自动变道或超车。这样，可以有效降低人为变道因视觉盲区带来的潜在风险。
此外，G款还新增了驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能。
通过车内A柱红外摄像头，对驾驶员的行为特征和健康状态进行实时监测：在出现闭眼、长时间视线偏移等异常行为，或发现心率异常情况时，G3会给予多种方式的反馈提醒，以保证行车安全。
新增的XPILOT自动驾驶辅助功能及AI智能功能也将在近日通过OTA升级开放至老款。
尾巴
某日闲来无事，上海某商圈内偶遇小鹏汽车体验店，果断申请试驾。在赞叹其科技与人性化配置之全面的同时，同样发现了一些问题。
例如转向手感的建立、制动脚感、人车沟通、底盘回馈，就驾驶者而言，尤其是对驾驶质感较为媒体人，这些与科技配置、续航里程同样重要。
或许你会说造车新势力的侧重点不同，但我认为即使是新势力，车依然是一切的根本，小鹏汽车在驾驶质感层面还存在不小进步空间。