绿源液冷电机90电机效率动力续航双提升

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很多人以为电动车动力下降、续航里程缩减是因为电池的衰退,其实电池的老化只是一部分原因,即便是换了新电池也达不到之前的性能。这里的关键是电机退磁导致效率下降,而退磁的主要原因有两个,一个是高温退磁,当电机在爬坡、带人和全功率输出时,电机会产生达到℃的高温,高温会导致电机磁钢退磁,从而影响动力和续航,严重者,造成电机烧毁;第二个就是电机的进水,过水路段、雨天骑行都有可能造成电机进水、磁钢生锈,导致动力和续航下降,甚至电机报废。由此可见,高性能电动两轮车的突破口在电机的冷却技术上。电机生锈退磁作为中国电动车圈子里公认的“技术控”,绿源通过多年的潜心研究和反复测试,行业首创液冷电机技术,解决了传统电机高温和进水的两大技术痛点,实现了电动车电机的新一轮技术革命。绿源液冷电机改进了电机内部的设计和构造,向电机内部注入绝缘冷却液,冷却液直接包裹在电机磁钢上,并与电机轮毂外壳相连,散热效率得到明显提高。不仅如此,绝缘冷却液直接包裹在电机磁钢上,形成了一层隔绝氧化膜,还具备防锈作用。同时,绿源独创的气体交换系统搭配密封圈,又可以做到多重防水、防锈。与普通电机相比,绿源液冷电机绿源电动车有4个突出的指标性优势:相同工作环境下,液冷电机内部温度可以降低30多度,更让电机效率高达90%以上,且防尘防水等级达到IP67级,保用长达6年。正是得益于绿源液冷电机的保障,绿源电动车整车的加速性能更好、动力性更强,续航里程也得以大幅提升,为消费者带来了更好的骑行体验。


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