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常看到泵友们抱怨：泵车活塞不耐用，频繁更换费时费力，今天我们来说一下，泵车活塞不同的磨损情况怎么处理？
1局部磨损这个主要是装配的时候，卡箍或活塞体安装紧固不到位，输送缸和活塞没有经过轴心校准，主要现象是活塞偏磨，活塞唇口一侧磨损比较严重，需要检查卡箍及活塞体安装紧固情况，重新校准两者的同轴度。2整体磨损主要特点是活塞唇口部分径向磨损程度基本一致，且磨损痕迹比较均匀。引起的原因有：保养不当、润滑不良、负载过大、砼泵配件砼活塞质量问题如尺寸过大或材料耐磨性能差等。需要检查洗涤室及冷却水，确保洗涤室清洁，改善活塞润滑冷却，视磨损情况更导向环或全部更换。3烧蚀磨损主要表现为塞结构残缺不全，尤其唇口部分破损严重。破损部位有不太明显的灼烧痕迹，在输送缸靠近地面一侧的活塞破损严重。主要原因有：润滑冷却不良、输送缸高温、液压系统高温、混凝土自身产生高温、泵送阻力过大等。可以先拆掉防尘圈，让洗涤室内的水和砼活塞充分接触，尽可能的带走热量，多次更换洗涤室内水，加速冷却。可视施工情况来选择能承受较高温度材质的活塞。4拉伤主要表现为活塞唇口部分出现明显划伤痕迹，有纵向沟槽，其余部位没有明显的磨损痕迹。主要原因有输送缸镀铬层小面积脱落，应更换新的输送缸。5活塞掉块这种是质量问题，是活塞材料质量不达标，附着力不够，导致的成块脱落。遇到这种情况，可找厂家赔偿。---------------------------------------------------------------------
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