啥叫慧眼识英？
就是说也许你没有什么过于常人的地方，但会有一种不管买什么，都会一眼挑中最贵那款的技能。
支撑这项技能的只有最可爱的钱包，可往往眼光赢在了起跑线，钱包却死在了终点前，怎一个悲伤了得。
再便宜也买不起的技能已经被我练得炉火纯青，没有富贵命却有富贵病，少爷的身子跑堂的命。
同理在4S店，你也完全可以在一堆优惠新车里挑出不优惠的那辆，天赋异禀自带的，令人敬佩。但你却很难在二手车市场中挑出最好的一辆。
说起二手车，不少人是又爱又恨，爱的是价格实惠，恨的是吃亏上当太多，零部件遭换，里程数被改，买过来怎不让人气愤。
说说改里程数的车。虽然调表车比事故车和泡水车的危害小之又小，但同样买二手车，谁愿意去买一个被动过的车子呢？并且随着里程数的增加，车辆的使用寿命会缩减，故障率会大大提高，这不等于买了个雷么。
汽车调低里程数也有诸多因素。
1、个别车主和二手车商为了卖个高价，故意将公里数调低。
2、4S店新车一般是会有一定的公里数的，但由于运输或不正常行驶导致了公里数增加，为保证后期销量，可能会将里程数调低。
图文无关
3、个别私家车主为了免费保养，调里程换取保养次数。
车辆调表的方式也有几种，比如比较繁琐的跑表器，将跑表器的插头插到汽车车速传感器上（一般在变速箱处），另一头插到点烟器里，打开车钥匙调节跑表器上的调节钮，把车速调到你需要的速度，这时里程表的数字就会往低跑起来。
此方法比较麻烦，但是成本较低，通过模拟速度做减法达到调低里程数的目的。不过创新头脑能用到这上面，我也是醉了。建议你去发明永动机。
还有一种比较高级的OBD校表器，这种校表器无需拆车接线，只需要将设备插入OBD诊断口，进入界面之后就可以修改里程数，操作十分简单。
科技力量无穷大，在下甘拜下风。
既然我们无法阻止个别车主和二手车商调表，那我们只有自己练就火眼金睛来辨别冒牌货了，辨别是否为调表车具体有下面几步。
1、查询维修保养记录
这是最直接的一个方法，如果该车的维修记录的最大里程超过了现在车表显示的里程数，那么此车显然是调过的。查询方法有很多种，一些专门的网站和4S店都能够查到。
2、检查内饰老化和磨损程度
行驶里程越长，内饰老化程度越重，在辨别调表车时可以着重检查下内饰，比如座椅边缘部分，这个部位上下车都会被蹭到，如果出现明显的裂痕和破损，该车的里程数可少不了。
看方向盘，行驶距离较长的车辆方向盘的左右两侧位置会有油光甚至脱落现象出现，要格外注意。
挡杆防尘套位置，如果行驶距离较长，挡杆防尘套上会出现磨损或破皮。但如果老车的防尘套特别新，就要注意了，有可能是为了掩盖新换的。
3、检查刹车盘和轮胎
刹车盘的使用寿命一般为8-10万公里左右，如果其凹槽较深，那行驶里程数自然少不了。另外也可以根据车胎磨损程度和生产日期来判断车辆大致里程数。
4、通过路试
路试主要感受发动机的声音和底盘松散度，正常的发动机转速上涨是有线性的，如果磨损严重，发动机转速上涨后声音明显变大，并伴有杂音。如果发动机密封性变差还会出现烧机油、冒蓝烟等现象。
另外，使用强度较大的车，底盘会明显松散，舒适感可以明显感觉不一样，这时你需要位老司机来与你一同感受车况。
所以我们以后再选购二手车时候，一定要备好功课，检查好车子真实质量，同时要选择一些正规、有保障的商家，即使买到了非正规二手车（比如方向盘没了…），也可以向商家索要赔偿或退车。
比如说爱卡汽车的二手车交易平台，省钱不走冤枉路，这个feel！
另外，在二手车里，一些商务车型里程数会比较多，比如：奥迪A6L、别克GL8啥的。上百万的跑车一般没人动里程表，一来这个级别的车上路较为少见，行驶里程多不了哪儿去；二来这类车原装钥匙都有特定芯片，只要往专业数据监测端口一插，这辆车的一切信息都会被查到，再调里程表不是自个打脸嘛。
最后，若自己有购入二手车的打算，一定要多留几个心眼，二手不同于新车，需检查好车子每一处细节，避免上当受骗，带着评估师的心去买车，也许你以后也是二手车市场的老司机了！
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